Krämer Motorcycles wird 2023 als offizielles Team mit zwei Fahrern an internationalen Roadracing-Events an den Start gehen – am 300 Kurven-Rennen in Horice (CZ) sowie am geschichtsträchtigen ManxGP auf der Isle of Man. Unterstützer des offiziellen Factory-Rennteams ist KMC-Vertriebspartner Motolix – als Piloten stehen der aus Vilsbiburg (DE) stammende David Datzer sowie der Schweizer Ivo Ladde auf dem Grid, ergänzt von Shaun Anderson für das Rennen am ManxGP. Die Hoffnung auf Podestplätze oder gar Siege ist gross.

Krämer Motorcycles steht mit dem Einzylinder-Rennmotorrad EVO2-690R seit rund 10 Jahren für Supermono-Performance im Motorradrennsport. Gemeinsam mit dem Krämer-Vertriebspartner Motolix wurde für die Saison 2023 nun erstmals ein offizielles Factory Racing Team ins Leben gerufen. Das Team wird mit zwei Startern in der Supermono-Klasse des 300 Kurven-Rennens von Horice antreten, welches im Mai stattfindet. Dieser gemeinsame Auftritt wird zudem in der Ultra-Lightweight-Klasse des geschichtsträchtigen ManxGP auf der Isle of Man Ende August weitergetragen.

Offizieller Auftritt nach langjährigem Fahrer-Sponsoring
Bereits seit einigen Jahren ist Krämer Motorcycles als Partner von Rennfahrern wie dem Engländer Shaun Anderson oder dem Schweizer Ivo Ladde in der internationalen Roadracing-Szene präsent. Bisher hat sich der Hersteller jedoch stets im Hintergrund gehalten – dies soll sich ab der Saison 2023, so Markus Krämer, General Manager von Krämer Motorcycles: «Mit dem Kontakt zu David Datzer, der über unseren Partner Motolix entstanden ist, hat sich das Bild für einen offiziellen Roadracing-Auftritt vervollständigt. Mit Motolix als Partner und David sowie Ivo als erfahrene Roadracer möchten wir als Factory Racing Team sowohl in Horice, als auch am ManxGP zeigen, dass wir mit der EVO2-690R siegfähig sind».

Der ManxGP als Krämer-Jahreshighlight
Das neu begründete Krämer Motolix Racing Team sieht das Rennen in Horice laut Markus Krämer als «Hauptprobe für den gemeinsamen Auftritt am ManxGP», der im August auf der geschichtsträchtigen Motorradfahrer-Insel «Isle of Man» stattfindet. «Bei diesem Jahreshighlight wollen wir sicher sein, dass unser Team bestens aufgestellt ist – mit den Entwicklungen, die unsere EVO2-690R in den vergangenen Jahren durchgemacht hat wissen wir, dass wir technisch in der Lage sind, vorne mitzufahren. Nun möchten wir auch das Team, das Umfeld und die Fahrer auf das gleiche Level bringen, um beim diesjährigen ManxGP unsere beste Gesamtperformance abrufen zu können», so Krämer.

Hoffnung auf Spitzenplätze bereits in Horice
Auch wenn das Rennen in Horice als «Hauptprobe» für das Rennteam gilt, liegen auch hier die Hoffnungen auf Spitzenplätze hoch. Datzer sowie auch Ladde haben in den vergangenen Jahren bereits gezeigt, dass ihnen der 300-Kurven-Rundkurs liegt. David Datzer, der nur knapp 20 Kilometer vom Krämer-Hauptsitz entfernt wohnt, hält zurzeit in Horice den Rundenrekord in der Superbike-Klasse. Der 31-jährige ist überzeugt, dass er auch in der Supermono-Klasse vorne dabei sein kann: «Der Rundkurs von Horice liegt mir sehr gut, was der Superbike-Rundenrekord zeigt – genau so gut liegt mir die Krämer EVO2-690R, auf der ich mich von der ersten Sekunde an beim Test in Rijeka extrem wohlgefühlt habe. Daher stehen die Chancen gut, dass wir in den vorderen Rängen mitspielen». Auch der Schweizer Ivo Ladde zeigte in der Vergangenheit starke Leistungen in Horice – 2022 fährt er auf den dritten Platz in der Supermono-Klasse und sichert sich die zweitschnellste Rundenzeit, die je mit einem Einzylinder-Motorrad auf dem Tschechischen Rundkurs gefahren wurde.

Über die Fortschritte und Erfolge des neuen Krämer Motolix Rennteams wird laufend auf der Website, auf den Social Media Kanälen sowie im PR-Newsletter informiert.

Renndaten 2023

• 300 Kurven von Horice (CZ): 19.-21. Mai 2023
• ManxGP (Isle of Man): 20.-28. August 2023