Einzigartig in Leistung, Spass und Leichtigkeit
Einzylinder-Performance und Fahrspass auf der Rennstrecke mit der EVO2-690R
Kompromisslos, puristisch und fordernd auf der einen Seite, zugleich dank erprobter Spitzenkomponenten hoch effizient und verzeihend, ist die EVO2-690R am besten beschrieben als Moto3-ähnliches Lightweight-Rennmotorrad für erwachsene Hobby- und Amateur-Rennfahrer.
Kundenfeedbacks
EVO2-690R Erfahrungen
| Motor | KTM Einzylinder 690ccm |
|---|---|
| Leistung | 80 PS |
| Gewicht | 125 kg |
| Tacho | AIM Mxm GPS dash logger |
| Bremsscheibe vorne | 2x 290mm fully floating |
| Bremsscheibe hinten | 1x 220mm fully floating |
| Bremsarmatur Brembo | RCS Corsa Corta 19mm |
| Bremszange vorne | Brembo Stylema |
| Bremszange hinten | Formula 4 Kolben |
| Felgen | Al Schmiedefelgen Dymag UP7X 3,5"x17" & 5,5"x17" |
| Auspuff | Edelstahl Racing Auspuff [103 dBA] |
| Gabelbrücke | CNC Gabelbrücken mit Offsetverstellung 26 & 28 mm |
| Gabel | WP Apex Pro 7543 closed cartridge |
| Federbein | WP Federbein mit KMC setting [voll einstellbar] |
| Kette | 520 DID ERV Racing |
| Verkleidungsmaterial | GFK mit Karbon/Kevlar Verstärkung (weiß Gelcoat finish) |
| Lenkungsdämpfer | Hyper Pro RCS |
| Lenkerstummel | CNC Lenkerstummel mit auswechselbaren Rohren |
| Tank | selbsttragendes Heck aus XPE [12 Liter] |
| Rahmen | 25CrMo4 Stahl Gitterrohr |
| Schaltautomat | Quickshifter (ohne Blipper) serienmässig verbaut |
| Mapping Optionen - variable Motorbremse | |
| Luftfilter | Racing DNA |
| Bremszangenschrauben vorne aus Titan | |
| Rahmen Sturzpads | |
| Gabelfaust Sturzpads | |
| Bremshebelschutz | |
| Ölschrauben verdrahtet | |
| E-Starter | |
Preis
Häufige Fragen und Antworten
Du kannst nicht finden, wonach du suchst? Dann stelle uns deine Frage ganz einfach direkt.
-
Was unterscheidet die EVO2-690S von der EVO2-690R?
- Gabel
- Dash
- Bremsanlage vorne
- Räder
- Schaltautomat
- Bremshebelshutz
- Gabelsturzpad
- Standard-Bereifung
- Felgendimension hinten
-
Welche Daten kann ich aus dem Data-Logger der EVO2-690R auslesen?
- Temperatur und Wassertemperatur
- Drehzahl
- Öldruck an/aus
- Gangposition
- Accelerometer/Gyro
- GPS
- Odo
-
Wie oft muss ich bei der EVO2-690R einen Ölwechsel vornehmen?
Wir empfehlen, bei einer Krämer EVO2-690R nach dem ersten Fahrtag und danach ca. alle drei Fahrtage einen Ölwechsel vorzunehmen.
-
In welchen Rennserien kann man mit der EVO2-690R teilnehmen?
- ManxGP, Supermono Class
- 300 Kurven von Horice, Supermono Class
- ManxGP, Supermono Class
Presse, News undMedien
Deine eigene
Krämer EVO2-690R
Erfahren, engagiert und jederzeit starklar!
Das KMC Vertriebs- und Service Team
