Die GP2-890RR

    The Peak of Performance

    • GP2 890 RR 28
    • GP2 890 RR 9
    • GP2 890 RR 48
    • GP2 890 RR 24
    • GP2 890 RR 52

    Die neue Krämer GP2-890RR ist der «Peak of Performance», Krämer Motorcylces’ bisherige Bestleistung und verfügt über herausragende Spezifikationen unter vergleichbaren Modellen. Darunter das beste Leistungsgewicht in der Kategorie – mit 138 PS und einem rennfertigen Gewicht von 142 Kilogramm. Das RR-Modell bietet seinen Fahrer*innen als höchste Entwicklungsstufe der GP2-Modellfamilie unter anderem Traktions- und Wheelie-Kontrolle, ergänzt durch verbesserte Aerodynamik, optimierte Fahrwerkskomponenten und eine komplett neue Motorsportelektronik.

    • GP2 890 RR 50
    • GP2 890 RR 6
    • GP2 890 RR 53
    • 9 M200180
    • GP2 890 RR 31
    • 9 M200122
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    • GP2 890 RR 49

    Limitierte Stückzahl des Highend-Rennmotorrads

    Die Krämer GP2-890RR ist weltweit erhältlich, jedoch auf 125 Stück limitiert: Jedes Motorrad wird daher seine ganz eigene, auf der Gabelbrücke eingravierte Nummer tragen. Von einem 889-ccm-Parallel-Twin-Motor von KTM angetrieben, leistet das Rennmotorrad 138 PS (101 kW) bei 10.100 U/min und ein Drehmoment von 100 Nm bei 8.200 U/min. Die Krämer GP2-890RR erreicht außerdem eine verbesserte maximale Drehzahl von 11.500 U/min, dank neuer, leichterer Motorbauteile und fortschrittlicher Motormanagement-Software.

    • GP2 890 RR 7

    Premium-Rennsportkomponenten für die Krämer GP2-890RR

    Premium-Komponenten setzen neue Massstäbe in der Supersport-Kategorie: Die 2024er Krämer GP2-890RR ist ausschliesslich mit Premium-Komponenten ausgestattet: Darunter doppelte Brembo Stylema-Bremssättel, geschmiedete Dymag-Aluminiumfelgen und erstklassige WP Apex Pro-Federelemente. Die ECU-Konfiguration basiert auf einem Mectronik MKE7 Motorsteuergerät mit integrierter IMU. Dieses System versorgt das Racebike mit den für die Traktions- und die Wheelie-Kontrolle relevanten Parametern, welche bei Rennstrecken-Fahrten im Grenzbereich noch mehr Sicherheit vermitteln.

    Die GP2-890RR

    begeistert

    • „Die Krämer GP2-890RR ist der Höhepunkt dessen, was wir mit unserer GP2-Modellfamilie erreichen können – deshalb verdient sie auch als erstes Motorrad von Krämer das RR-Siegel.”

      Markus Krämer

      CEO und Gründer von Krämer Motorcycles

    • „Die Krämer GP2-890RR ist ein kompromissloses Rennmotorrad, das beispielhaft zeigt, was möglich ist, wenn man sich ausschließlich auf die Performance auf der Rennstrecke konzentriert.”

      Jensen Beeler

      Global Head of Sales bei Krämer Motorcycles

    Technik und Spezifikation

    Motor Viertakt, Zweizylinder, DOHC, 8-Ventil, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum 889 cm³
    Bohrung x Hub 90.7 mm x 68.8 mm
    Verdichtungsverhältnis 14:1 mit hochverdichtetem, zweiringigem Pankl-Kolben
    Auspuff Edelstahl 2-1, 105 dB (103 dB mit Insert)
    Kraftstoffsystem Dell'Orto 48mm Drosselklappe
    Elektronik Mectronik MKE7 ECU mit Ride-by-Wire und Inertialmesseinheit (IMU)
    Tacho AiM MXS 1.3 Race GPS mit Data Logger
    Elektronik Einstellbare Traktionskonstrolle (9 Level + Off), einstellbare Wheeliekontrolle (5 Level + Off), Pitlane Speed Limiter
    E-Start Standard
    Mappings Einstellbare Motorbrems- und Drosselklappen
    Übersetzung 6-Gang Getriebe
    Kupplung PASC Rutschkupplung, kabelgesteuert
    Rahmen Chromoly (25CrMo4) Stahl-Trellis Rahmen, pulverbeschichtet (rot)
    Leistung 138 PS bei 10.100 U/min
    Drehmoment 100 Nm bei 8.200 U/min
    Sitzhöhe Einstellbar
    Gewicht 142 kg
    Tankinhalt 16 Liter
    Gabelbrücke CNC-gefräste, 26mm oder 28mm einstellbare Offset-Gabelbrücken
    Lenkungsdämpfer Einstellbares Hyper Pro RCS
    Kette DID ERV 520 Racing X-Ring Kette
    Vordere Aufhängung WP Apex Pro 7543, closed Cartridge, voll einstellbar, Split-Function-Dämpfung mit Krämer Shim Stack
    Federbein WP Apex Pro 7746, voll einstellbar, High & Low-Speed Compression, Remote Preload, Ride-Height
    Federung Federweg 120mm (Vorne) / 140mm (Hinten)
    Bremsscheibe Vorne Zwei schwimmend gelagerte 290-mm-Rotoren mit Brembo Stylema-Bremssätteln
    Bremsscheibe Hinten Einzelne 230-mm-Schwimmscheibe mit Brembo P2-Bremssattel
    Felgen Vorne Geschmiedetes Aluminium Dymag UP7X 3,5" x 17"
    Felgen Hinten Geschmiedete Aluminium Dymag UP7X 6" x 17"
    Verkleidungsmaterial Glasfaser-Verkleidung mit Carbon/Kevlar-Verstärkung (lackiert), XPE-Tank/Sitzbank
    Lenker CNC-Lenkerklemmen mit austauschbaren Rohren
    Luftfilter Racing Luftfilter
    Blipper und Quickshifter Serienmässig vorhanden
    Sturzpads Rahmen, Gabeln, Tank und Bremshebelschutz

    Preis

    41.990 EUR
    inkl. 19% MwSt.
    Preis für EU Raum - kann in anderen Märkten abweichen

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